通往濯水景區的快速道路

一條條延伸的公路，如同毛細血管般在黔江大地上鋪展，將城市與鄉村緊密相連，為這片渝鄂湘黔邊際區域注入勃勃生機。

近日清晨，黔江區正陽街道龔家壩至官河段公路已是一片繁忙景象。雙向兩車道的瀝青路面上，車輛穿梭往來，暢通無阻。就在半年前，這還是一條路面狹窄、路基“病害”多發的舊公路，沿線居民飽受“晴天車過一身灰，雨天車過一身泥”的困擾。

如今，全新的龔官路不僅拓寬了路面，還新增了標準的交通標志標線，部分路段裁彎取直，車輛通行能力大為提升。

交通先行，打通發展動脈

交通是經濟發展的先行官。

2025年，區交通運輸委緊緊圍繞渝鄂湘黔邊際區域中心城市建設，以“加快建設武陵山區綜合開放門戶”為目標，全力推進交通基礎設施的完善與升級。

交通網絡的完善，一直是黔江發展的重中之重。

從普鐵時代邁入動車時代再到高鐵時代，黔江的交通變遷堪稱巨變。

6月27日，渝廈高鐵重慶東至黔江段正式開通運營，宣告黔江昂首邁入“高鐵時代”。這條設計時速350公里的高鐵線路，將黔江與重慶中心城區的時空距離壓縮至61分鐘。

高鐵帶來的不僅是出行的便捷，更是發展格局的重塑。

路網升級，構建融合骨架

干線公路的提檔升級，是黔江構建城鄉融合路網的關鍵一環。

2025年，黔江區續建“四改三”工程整體形象進度已達91%。這些改造工程不僅僅是簡單的道路拓寬，更是對區域交通體系的全面優化。

G319正陽至城西段改建工程已完成可研報告行業審查，G319濯水至酉陽界等4個大修項目完成施工招標。

石家至鵝池、水市至畔南等8個干線公路項目已完成施工圖設計。

在太極鎮，去年完成的廟埡經石家河至新華的三級公路建設，徹底改變了當地的交通狀況。如今，太極鎮內公路總里程達178公里，村民小組通達率、通暢率以及行政村通客車率均達100%。

道路的改善，為太極鎮探索產業融合發展新模式提供了堅實基礎，這個市級鄉村振興重點幫扶鎮，正朝著“一鎮一園·和美太極”的目標加速前行。

民生導向，暢通鄉村脈絡

“四好農村路”建設是黔江區2025年交通民生實事的重頭戲。總里程150公里的建設項目，涉及24個鄉鎮街道共38個項目。

城西街道關云5組堡上至臘子溪路面硬化工程實體工程已完工。

阿蓬江鎮青杠村2組兩雙路至4組上巖河公路拓寬工程等13個建設項目已開工，其余24個項目均在辦理前期工作。

與此同時，2025年黔江區公路安全生命防護工程也已進場施工。這項實施里程達271公里的工程，預計年底前全面完工，將實現農村公路護欄應裝盡裝的安全目標。

對于常年通行在農村公路上的駕駛員和村民來說，這不僅是道路安全的保障，更是政府民生關懷的具體體現。

建養并重，提升管護水平

建設是基礎，養護是保障。黔江區在大力推進交通建設的同時，全面提升了養護管理水平。

今年以來，全區已完成G319、S203等干線公路路面裂縫貼縫4萬米，清理邊溝408.5公里、涵洞694座。

完成國省道“病害”處置23處，清理坍塌4150立方米，排危邊坡危巖443.5立方米，移除枯死行道樹191棵。

在推進養護工程方面，黔江區已完工2023年國省道災毀恢復工程一標段、二標段和武陵路安全精細化提升工程3個項目。

同時，S203線應急搶險工程、G319線災害防治工程、3個國省道路面養護工程和國省道5座危舊橋梁改造工程也在有序推進。

這些看似日常的養護工作，保障了道路的暢通與安全，延長了公路的使用壽命，體現了黔江區“建養并重”的發展理念。

如今，駕車行駛在黔江區的公路上，一條條嶄新的“四好農村路”在青山綠水間蜿蜒，將散落的村莊串聯成珠；一條條升級改造的干線公路，構筑起城鄉融合的堅實骨架。

路網通則百業興。隨著“1小時交通圈”的成熟，黔江城區、鄉鎮、村三級物流體系日趨完善，為黔江打造武陵山區綜合交通樞紐奠定堅實基礎。

從“蜀道難”到“黔途坦蕩”，黔江的交通變遷，不僅重塑了區域發展格局，更為這片土地上的人民鋪就了一條通往美好生活的康莊大道。 （記者 譚登帆 文/圖）