近日，汽車行駛在黔江區金溪鎮至白土鄉新竣工通車的三級公路上，道路寬闊平坦，四周阡陌相通，這條曾經的“懸崖路”“掛壁路”，經過改擴建，如今已變成縮短城鄉距離的紐帶，懸崖路變康莊道，山區物流動脈暢通無阻。日前，記者從黔江區交通運輸委了解到，2025年上半年，黔江區公路運輸總周轉量增速達11.6%，遠超全市3.9%的平均水平，位列全市第二。

近年來，黔江區堅持交通先行原則，投入大量資金用于基礎設施建設。去年，黔江區建成200萬噸鐵路集裝箱貨場，并成功開通西部陸海新通道黔江班列，這對結束黔江區沒有國際貿易班列的歷史具有里程碑意義。今年，渝廈高鐵重慶東至黔江段正式開通運營，標志著黔江區正式進入“高鐵時代”。

在區域交通網絡建設上，黔江區續建鄉鎮通三級公路項目94.5公里，占全市150公里的63%。建設里程、投資規模、建設進度均列全市第一，成功實現 “1小時黔江”閉環，在全市率先實現所有鄉鎮通三級公路。黔江區30個街道、鄉、鎮和220個村（社區）全部通了油路或水泥路，形成了四通八達的路網。

有了完善的路網體系，黔江區交通運輸委開始著力培育公路運輸市場新活力。他們靠前服務客貨運企業，精準解決企業運營中的實際困難。2025年上半年，黔江區公路運輸總周轉量增速達到11.6%，遠超全市3.9%的平均水平，排名全市第二。

除了注重硬件建設，黔江區更在服務上下足功夫。近年來，黔江區交通運輸委不斷盤活資源、彌補短板，在交通運力不斷增強的同時，提檔升級交通服務能力，成功創建 “四好農村路”市級示范區（全市僅3個）。

單一的公路運輸難以形成規模效應，必須發展多式聯運，打通物流供應鏈條。2025年，借助西部陸海新通道的發展勢頭，黔江區物流體系效能顯著提升。今年上半年，跨境公路班車作為西部陸海新通道的運輸生力軍，到發車量達7593車次，同比增長194%；貨值80.26億元，同比增長437%。

交通條件的改善，為黔江區農產品外銷和鄉村旅游提供了有效支撐，助推了當地經濟社會發展和鄉村振興。隨著農村公路的不斷完善，黔江區的農產品能夠更快地運往市場，增加了農民收入。

黔江區還大力發展農村物流體系，依托郵政發展鄉鎮農村物流站場（點）24個，建立農村物流倉儲配送中心2個，開行農村貨運班線8條，月度貨運件達15萬件。

交通的改善也促進了鄉村旅游的發展。黔江區開通了小南海十三寨、濯水、愛莉絲婚慶園等3條旅游專線，為黔江區國際籃球賽、山馬賽、武陵山民歌會等重點活動提供了強有力的運輸服務保障。

 （記者 譚登帆）