■本報(bào)評(píng)論員

高鐵一通，轉(zhuǎn)換時(shí)空。這是黔江56萬(wàn)各族人民期盼已久的大事、喜事。

以前黔江是偏遠(yuǎn)山區(qū)，交通閉塞，黔江人民出不去，外面游客進(jìn)不來(lái)，“養(yǎng)兒不用教，酉秀黔彭走一遭”，就是上個(gè)世紀(jì)七八十年代的真實(shí)寫照。

過(guò)去幾十年里，在國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的推動(dòng)下，黔江經(jīng)歷了從國(guó)道到高速公路、從鐵路到航空的滄桑巨變，構(gòu)建“1機(jī)場(chǎng)、3鐵路、4高速”立體交通體系，黔江到重慶主城的通行時(shí)間由以往的1天，先后縮減至8小時(shí)、4小時(shí)。

如今，高鐵開(kāi)通，黔江加入“重慶1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”“2小時(shí)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)重慶主城，2小時(shí)成都、貴陽(yáng)，3小時(shí)武漢、長(zhǎng)沙，成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈東進(jìn)南下開(kāi)放門戶、西部陸海新通道重要節(jié)點(diǎn)城市，成功融入“八縱八橫”全國(guó)鐵路網(wǎng)。

高鐵時(shí)代，黔江作為渝東南綜合交通樞紐的核心地位愈發(fā)凸顯，昔日“蜀道難”的哀嘆，化為“黔途坦蕩”的現(xiàn)實(shí)畫卷，從曾經(jīng)邊遠(yuǎn)山區(qū)，演變成了重慶南向開(kāi)放前沿。

這不僅是黔江交通格局的歷史性改變，更是惠及全體市民的重大利好。

市民出行更便捷。渝廈高鐵黔江段開(kāi)通，意味著，本地市民朋友早上乘坐高鐵到重慶主城探親訪友、消費(fèi)購(gòu)物，中午就能返回家中，真正實(shí)現(xiàn)了與主城的“同城化”生活。同時(shí)，渝廈高鐵作為“八縱八橫”全國(guó)鐵路網(wǎng)重要部分，在黔江乘車、即可暢達(dá)全國(guó)，從此“向東飆車廈門看海，向西沖成都擼串”不再遙遠(yuǎn)。

游客體驗(yàn)更優(yōu)質(zhì)。高鐵站是游客進(jìn)入黔江的“第一門戶”，黔江構(gòu)建了“城景通”服務(wù)體系，為游客提供多元化景區(qū)直達(dá)選擇。游客從黔江高鐵站下車后，步行2分鐘就可以游覽、觀賞、品鑒西南地區(qū)獨(dú)有的白堊紀(jì)恐龍化石遺跡，中午就可以品鑒地道的黔江雞雜，下午可以到濯水古鎮(zhèn)游世界最長(zhǎng)廊橋、賞少數(shù)民族風(fēng)情。

城市煙火氣更濃郁。高鐵開(kāi)通將帶來(lái)大量人流，預(yù)計(jì)核心景區(qū)的游客接待量有望大幅增長(zhǎng)，這股“高鐵客流”，將直接轉(zhuǎn)化為對(duì)餐飲、住宿、休閑娛樂(lè)等旅游全產(chǎn)業(yè)鏈的旺盛消費(fèi)需求，提升城市煙火氣，為本地廣大商戶帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的商機(jī)。