及時清理路邊落石

6月的武陵山區，蒼翠欲滴。驅車行駛在黔江區G319國道上，平整的瀝青路面標線清晰，兩側邊坡綠植錯落有致，不時可見身著橙色工作服的養護工在清理邊溝等。這背后，是黔江區以“十四五”全國干線公路養護管理檢查為契機，打出的一套“日常養護+專項治理+美麗升級”組合拳。

今年以來，黔江區累計修復路面病害超萬平方米，處置地災隱患點多處，轄區國省干線優良路率大幅提升，一幅“路景交融”的交通畫卷正徐徐展開。

從“被動應對”變“主動出擊”

“這段路容易出現積水，必須每天巡查記錄。”近日的一個清晨，區公路事務中心相關負責人正帶著工作人員，對S304省道易澇點進行例行檢查。這樣的場景已成常態——黔江區將轄區國省干線劃分為多個責任段，實行“一段一長”制，將專職養護人員全部定崗定責。

同時，對重點路段安裝智能監測設備，裂縫、沉降等異常情況會自動報警。一旦接到預警信號，養護隊第一時間會立即趕赴現場，完成臨時支護，避免有可能出現落石、崩塌等險情。

定期或不定期由相關部門組成聯合考評組，會對各路段進行“路面保潔、設施完好率、應急響應”等多項指標打分，結果直接與養護經費掛鉤。有養護工曾坦言：“現在大家都不敢松懈，發現問題要立即進行整改。”

地災治理與橋隧管養雙管齊下

黔江區地處武陵山腹地，地質條件復雜，全區國省干線橋梁、隧道眾多，地災隱患曾是管養難點。今年，區里安排專項資金，打響“排險固安”攻堅戰。

在阿蓬江特大橋，技術人員正用無人機檢查斜拉索銹蝕情況。“這座橋是連接黔江至酉陽的重要通道，我們建立了‘一橋一檔’健康監測系統。”他指著橋墩上的傳感器說。針對老舊橋梁，黔江創新采用工藝加固梁板，目前已完成G319沿線的危橋改造。

地災防治則突出“早”和“快”。今年4月的一場暴雨后，S202省道馮家街道段出現山體滑移跡象。養護隊連夜設置警示標志，并調用多臺挖掘機清理塌方體，次日中午便恢復通行。“今年實施的‘削坡減載+主動防護網’工程，讓地災復發率下降了60%。”區交通運輸部門相關負責人說。

打造武陵山區“美麗公路”樣板

驅車駛入水市鄉境內，公路兩側的紫薇花競相綻放，觀景臺、文化墻與青山相映成趣。這條全長15公里的“云上花路”，是黔江區“交通+旅游”的示范工程。

“我們拒絕‘千路一面’。”區公路事務中心相關負責人說。結合地形特點，黔江在G319、S304等干線種植紅葉石楠、波斯菊等植物，打造“四季有景”生態廊道；在少數民族聚居區，護欄、擋墻融入吊腳樓、西蘭卡普等土家元素。去年建成的濯水古鎮段，更因“路在景中延，車在畫中行”成為網紅打卡點。

美麗農村路建設同樣蹄疾步穩。石會鎮居民陳萬福感慨：“以前山路坑洼，枇杷運出去磕壞大半。現在水泥路通到果園，快遞車直接上門收貨！”目前，黔江農村公路優良中等路率大幅提升，今年將繼續改造產業路，助力鄉村振興。

從“保暢通”到“提品質”，黔江的公路管養實踐印證了一個道理：民心路是管出來的，更是養出來的。隨著“四好農村路”建設的深入推進，一條條串聯起山鄉巨變的“經緯線”，正成為渝東南高質量發展的強力引擎。 

（記者 譚登帆 文/圖）