渝廈高鐵220千伏正陽牽引站內安裝的牽引變壓器

本報訊（記者 田丹 文/圖）近日，隨著國網重慶市電力公司下達調度指令，220千伏永牽南線、永牽北線送電成功。這標志著渝廈高鐵220千伏正陽牽引站成功受電，正式接入重慶電網主網。至此，距離渝廈高鐵重慶東至黔江段如期通車又近一步。

據了解，渝廈高鐵220千伏正陽牽引站位于黔江區正陽街道，總投資6679萬元，項目包括新建兩條單回線路24公里、桿塔73基，完善220千伏GIS間隔兩個，擔負著為渝廈高鐵黔江站提供牽引動力的任務。自2023年9月開工以來，供電部門面對外部供電工程建設工期緊、線路分散等挑戰，全力攻堅克難，破解線路建設難題，確保施工質量安全和項目順利推進。目前，渝廈高鐵重慶東至黔江段沿線新建的6座牽引站已全部帶電運行。

“我們開辟了‘綠色通道’，協調參建單位與屬地部門，優化施工方案，克服了線路需要跨越渝廈高鐵、黔江繞城高速、包茂高速重慶段等諸多困難，并順利取得了機場凈空標準升級后，架空線路特殊遮蔽物方案的批復。”國網重慶黔江供電公司發展建設部顏建告訴記者，“通過高標準做好供電服務工作，嚴把質量關和安全關，全力推進牽引站建設工作。”

據介紹，高鐵牽引站是保障高鐵列車安全可靠運行的關鍵設施，被譽為高鐵牽引供電系統的“心臟”。渝廈高鐵220千伏正陽牽引站送電容量為13兆伏安，站內安裝有牽引變壓器、隔離開關、斷路器、電壓電流互感器等設備，牽引站的建成投運，為渝廈高鐵重慶東至黔江段下一步聯調聯試，全線如期開通提供了堅強的電力支撐。

顏建表示，220千伏正陽牽引站的投運，有效提升了渝廈高鐵重慶東至黔江段供電的穩定性和可靠性。接下來，將根據設備用電負荷動態和客戶用電需求，組織專業團隊，對線路、設備進行全面“體檢”，助力高鐵建設跑出“加速度”。