◆何娟

阻則窮，通則富，交通是最重要的基礎設施之一。在許多偏遠地區，一座大山、一條大河就足以阻斷發展機遇;改一條溜索、修一段公路，就能給群眾打開一扇致富大門。行走瀾滄江，沿途豐富多樣的風光讓人領略大自然的鬼斧神工，一條條蜿蜒的大道小路更令人感到震撼。在雪域高原筑路，不僅面臨工期短、高寒缺氧、生態脆弱等不利條件，還要應對復雜地形地質和氣候條件帶來的技術難題、高昂成本，難度可想而知?？v貫青海、西藏和云南，一路多次橫跨瀾滄江的214國道，就是連接三地的重要通道和紐帶。

改善交通現狀，不僅要打通大動脈，也要暢通微循環。農村交通如同毛細血管，是關系群眾出行的“最先一公里”。近年來，以“四好農村路”建設為契機，瀾滄江沿江各地積極新建、改造道路，加強對農村公路的運營、管護力度。車行214國道，一路能見到許多小道與之相連，不少地方的公路一直修到村口。外通內聯、通村暢鄉的鄉村公路，讓“出門硬化路，抬腳上客車”的夢想照進現實。

道路通，百業興。西藏昌都，國道214沿線的吉塘鎮依托有利地理區位，打造集溫泉度假、生態農林、民俗體驗等為一體的休閑旅游特色小鎮，吸引了許多游客，老百姓的日子也越過越紅火。從青海囊謙縣大橋村，到西藏左貢縣東壩鄉，再到西藏芒康縣如美鎮，培育特色產業、發展鄉村旅游，通達的交通不可或缺。事實證明，一條好路不僅能給一地帶去人氣，更能帶去財氣，源源不斷為鄉村振興注入動能。

建好、管好、護好、運營好農村公路，是推進鄉村振興的需要。錨定人民群眾對美好生活的向往，繼續發揚“艱苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，風暴強意志更強，海拔高追求更高”的優良傳統，就能在雪域高原鋪就更多幸福路，讓各族群眾更好地共享發展成果。

(人民日報)