本報熱線79081234報道（記者 田丹 文/圖）近日，黔城熱心市民譚女士致電本報熱線稱，出租車無疑給市民出行帶來了方便，但由于出租車出行頻率較高、數量較大、從業人員多且素質參差不齊，使得出租車營運亂象叢生。

隨意停靠的出租車

她表示，黔江城里出租車司機隨意剎車、拒載、隨意掉頭等幾乎成了常態，“這些營運亂象何時才能改觀，做到文明、有序、安全營運？”

近日，記者針對此事在黔城市民中隨機采訪了9位市民，其中有5位市民表示曾遭遇拒載。他們稱，拒載時段多為交接班時間，拒載借口則以交班、加油為主，個別司機甚至直言某些小區不去。市民普遍能夠理解交班、加油等不順路的拒載理由，卻不能容忍因人多拒載。

市民簡女士告訴記者：“我出門幾乎都是帶著孩子一起。一般司機拒載都是說馬上換班了，要去加天然氣。奇怪的是有上午10點就喊交班的，也有下午5點說是交班的。更有甚者在離我打車不遠的地方，就載了其他乘客。這不得不讓人懷疑是怕人多了不好拼車找的借口。”

“我家住在山臺山洋房小區，有次天下雨我抱著孩子，想商量司機把我送進小區里面。結果司機直接給我說他們出租車的規矩從來不進我們小區，難道我以前打車進小區都是我記錯了？”提起此事市民小陳仍然有些氣憤。

為什么拒載？記者隨機采訪的一名出租車司機都表示一般不會拒載，但出行高峰期為了經濟利益考慮，肯定是選擇乘客少的方便拼車，而且很少有被拒載的乘客去投訴。

“一般開車我都是遠離出租車，因為出租車隨意靠邊、掉頭的情況比較突出，尤其有時候為了搶客。”市民冉先生表示，他有次開車從南溝經過，一輛出租車在離馬路人行道一米多寬的距離臨時停了下來，車上下來一位乘客，“真的太危險了，旁邊的電動車差點直接撞到了出租車門上。”

采訪中不少市民表示，希望相關部門加強制度管理，有效約束出租車運營亂象，對出租車司機定期的進行相關培訓，提高他們的素養，還大家一個安全、有序的出行環境。