日前，記者從黔江區相關部門獲悉，今年以來，黔江區兩條在建鐵路共完成投資1.69億元，占年度計劃的56.33%。其中，黔張常鐵路0.73億元，占年度計劃的56.15%;渝懷鐵路二線0.96億元，占年度計劃的56.72%。工程總體形象進度分別達到91.2%、92%。

　　渝懷鐵路二線黔江段涉及橋梁39座，約7621延米，累計完成7532延米，占設計的99.3%(其中正陽大橋、峽兒溪大橋、濯水1號左線大橋等已完成下部結構施工);隧道17座，約42300延米，累計貫通41160米，占設計的97.3%(其中新沙壩隧道、王家坡隧道、高家堡隧道、新細塘灣隧道等已貫通);救援列車停靠基地場平工程、區間路基和站場土石方工程已完成;黔江站站改工程正在開展新二站臺雨棚、第6道和第8道施工。

　　當前，黔張常鐵路阿蓬江特大橋實現全橋順利合龍;累計架梁328孔、占設計的98.8%，累計濕接縫328孔、占設計的98.8%;累計鋪設道砟2.8473萬立方米、占設計的5.6%，正線鋪軌完成29.63千米，占設計43.178公里的68.62%;接觸網支柱安裝完成617根、占設計的83%，隧道吊柱安裝完成392組、占設計的98%;供電線基礎澆制已全部完成，供電線架設16.8千米、占設計的83%，附加線吊柱及肩架安裝完成1278組、占設計的89%。

　　據了解，渝懷鐵路二線涪陵至梅江段是以貨為主、客貨混線，設計時速120千米的國家I級干線鐵路，正線長309公里，總投資約191.1億元，建設工期5年。其中黔江段長63.754公里，估算投資45億元。黔張常鐵路西起渝懷鐵路黔江站，途經湖北咸豐縣、來鳳縣，湖南龍山縣、桑植縣、張家界市、桃源縣，東接石長鐵路常德站，是以客為主、客貨混線，設計時速200千米的國家I級雙線鐵路，線路全長336.3公里，估算投資362億元，建設工期5年半。其中黔江段長23.1公里，估算投資35.06億元。